قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق
هذه الآلة الحاسبة هي أداة تستخدم في تصميم الطرق السريعة ويتم استخدامها لتحديد طول المنحنى الرأسي للتلال على الطريق.
هذه الآلة الحاسبة هي أداة تُستخدم في تصميم الطرق السريعة لتحديد طول المنحنى الرأسي المناسب عند قمم (تلال) الطريق. في تصميم الطرق، من الضروري أن يكون للقمم طول منحنى رأسي كافٍ لضمان سلامة وراحة السائقين. هذا قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يساعد المهندسين والمصممين على تلبية هذه المتطلبات.
عند استخدام الانترنت قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرقيمكنك الحساب عن طريق إدخال: مسافة الرؤية، والمستوى الأولي للطريق، والمستوى النهائي للطريق، وارتفاع عين السائق فوق سطح الطريق، وارتفاع الجسم فوق سطح الطريق.
جدول المحتويات:
فهم كيفية حساب طول المنحنى الرأسي للقمة على الطرق
ال قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يُحدد الطول اللازم للمنحنى الرأسي عند القمة لتوفير مسافة رؤية كافية. إليك شرح عملية الحساب:
- جمع معلمات الإدخال: تتطلب الآلة الحاسبة عدة مدخلات، بما في ذلك:
- مسافة الرؤية (S): الحد الأدنى للمسافة التي يحتاجها السائق لرؤية الأمام.
- الدرجة الأولية للطريق (g1): منحدر الطريق الذي يقترب من القمة.
- الدرجة النهائية للطريق (g2): منحدر الطريق النازل من القمة.
- ارتفاع عين السائق فوق سطح الطريق (h1): الارتفاع النموذجي لعين السائق.
- ارتفاع الجسم فوق سطح الطريق (h2): ارتفاع الجسم على الطريق الذي يحتاج السائق إلى رؤيته (على سبيل المثال، سيارة).
- حساب الفرق الجبري في الدرجات (أ): يتم حساب الفرق المطلق بين الدرجة الأولية والنهائية: A = |g2 – g1|.
- تطبيق الصيغة المناسبة: ال قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يستخدم صيغًا مختلفةً بناءً على ما إذا كانت مسافة الرؤية أقل أو أكبر من طول المنحنى. هذه الصيغ، المستمدة من مبادئ مسافة الرؤية للتوقف، تضمن للسائقين رؤيةً كافيةً للاستجابة للمخاطر.
- تحديد الحد الأدنى لطول المنحنى (Lm): تقوم الآلة الحاسبة بإخراج الحد الأدنى المطلوب لطول المنحنى الرأسي لتلبية متطلبات مسافة الرؤية.
يضمن هذا الحساب أن يكون المنحنى الرأسي طويلًا بما يكفي لتوفير مسافة رؤية آمنة للتوقف، وهو أمر بالغ الأهمية لمنع الحوادث. لمزيد من المعلومات حول الحاسبة ذات الصلة. انقر هنا.
ما هو طول المنحنى الرأسي على الطرق؟
يشير طول المنحنى الرأسي للقمة على الطرق إلى المسافة على طول المنحنى الذي يربط بين منحدرين متقاطعين (منحدرات) في أعلى تلة أو قمة. يُعد هذا الطول معيارًا تصميميًا بالغ الأهمية في هندسة الطرق السريعة، إذ يؤثر بشكل مباشر على سلامة السائق وراحته. يضمن المنحنى الرأسي للقمة المصمم جيدًا للسائقين مسافة رؤية كافية لرؤية الأجسام أو المخاطر أمامهم، مما يسمح لهم بالاستجابة والتوقف بأمان.
ال قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يساعد في تحديد هذا الطول الأمثل.
شرح مفصل لصيغة حساب طول المنحنى الرأسي للقمة على الطرق
ال قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يستخدم الصيغ التالية، المشتقة من إرشادات AASHTO (الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات):
L_m = \frac{{A \times S^2}}{{200 \times (\sqrt{h_1} + \sqrt{h_2})^2}} \quad \forall \, S < L_m L_m = 2S - \left( \frac{{200 \times (\sqrt{h_1} + \sqrt{h_2})^2}}{{A}} \right) \quad \forall \, S > L_mأين:
- أ- الفرق المطلق بين g2 و g1 (الفرق الجبري في الدرجات)
- S – مسافة الرؤية (عادةً ما تكون مسافة رؤية التوقف)
- Lm – الحد الأدنى لطول المنحنى
- h1 - ارتفاع عين السائق فوق سطح الطريق (عادةً 3.5 قدم أو 1.07 متر)
- h2 – ارتفاع الجسم فوق سطح الطريق (عادةً 2.0 قدم أو 0.61 متر للضوء الخلفي)
تأخذ هذه الصيغ في الاعتبار هندسة المنحنى ومسافة الرؤية المطلوبة لضمان سلامة السائق. قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يتم تطبيق الصيغة الصحيحة بناءً على العلاقة بين مسافة الرؤية وطول المنحنى.
الاعتبارات الرئيسية في حساب طول المنحنى الرأسي للقمة على الطرق
يجب مراعاة عدة عوامل عند حساب طول المنحنى الرأسي للقمة على الطرق. قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يتضمن العديد من هذه الأمور، ولكن يجب على المهندسين أيضًا ممارسة الحكم:
- سرعة التصميم: تتطلب سرعات التصميم العالية منحنيات رأسية أطول لتوفير مسافة رؤية توقف مناسبة.
- مسافة رؤية التوقف (SSD): العامل الأساسي في تحديد طول المنحنى هو المسافة التي يحتاج السائق إلى رؤيتها للأمام للتوقف بأمان.
- ارتفاع عين السائق: الارتفاع المفترض لعين السائق فوق سطح الطريق.
- ارتفاع الكائن: الارتفاع المفترض لجسم على الطريق يحتاج السائقون إلى رؤيته (على سبيل المثال، مركبة، أحد المشاة).
- الدرجات: تؤثر الدرجات الأولية والنهائية للطريق بشكل كبير على شكل وطول المنحنى الرأسي.
- معايير AASHTO: يجب أن تلتزم الحسابات والتصميمات بالمبادئ التوجيهية والمعايير التي وضعتها المنظمات مثل AASHTO.
- معايير الراحة: رغم أن السلامة لها أهمية قصوى، ينبغي أيضًا تصميم المنحنيات الرأسية لتقليل الانزعاج الناجم عن التغييرات المفاجئة في التسارع الرأسي.
- الصرف الصحي: يجب أن يسهل تصميم المنحنى الرأسي تصريف المياه من الطريق بشكل صحيح.
ال قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق يساعد المهندسين على موازنة هذه العوامل لإنشاء تصميمات طرق آمنة وفعالة.
أهمية حساب طول المنحنى الرأسي بدقة في تصميم الطرق
إن الحساب الدقيق لطول المنحنى الرأسي للقمة أمر ضروري لعدة أسباب:
- أمان: يضمن للسائقين الوقت والمسافة الكافية للرد على المخاطر، مما يقلل من خطر الحوادث.
- راحة السائق: يوفر انتقالًا سلسًا بين الدرجات، مما يقلل من التسارع الرأسي ويحسن جودة الركوب.
- كفاءة التصميم: يعمل على تحسين استخدام المساحة والمواد في بناء الطرق.
- امتثال: يلبي المتطلبات التنظيمية ومعايير التصميم.
ال قمة طول المنحنى العمودي على حاسبة الطرق وهي أداة قيمة لتحقيق هذه الأهداف.
للحصول على محاذاة رأسية كاملة، استخدم حاسبة طول المنحنى العمودي Road SAG لتحليل المنحنيات الرأسية للقمة والترهل.